国产车在新能源赛道上实现了全面超越，而比亚迪作为新能源汽车赛道的领导者，不仅拥有强大的技术实力，并且在新能源赛道树立了强大的品牌力，旗下众多新能源车型也不断刷新各种销量纪录。那么随着小星一起来解析一下比亚迪汉唐经典电动车型全新上市情况吧。

  在传统燃油车B+C级车细分领域被合资车企霸占的格局下，比亚迪作为新能源的领导者，发力突围B+C级车的重要性不言而喻。不仅有利于提升高品质形象，还能够进一步扩大比亚迪B+C级车市场占有率。而比亚迪汉和唐车型分别在2023年度中国中大型轿车和SUV销量排行交出了傲视群雄的答卷，成为不折不扣的中大型轿车和SUV新标杆。

  在刚刚由咨询机构Brand Finance公布的2024年度全世界汽车品牌价值排行榜，比亚迪位列中国汽车品牌的榜首。品牌价值一跃超过了120亿美元，相比去年大幅度增长超过20%。其中比亚迪全力以赴发展新能源车型的品牌战略功不可没。在整个行业向电动化和智能化发展的大背景下，包括比亚迪汉唐车型在内的经典车型得到了消费者的广泛认可。

  步入2024，随着中国车市的“油电之战”步入全面攻坚期，汉家族以20万级主流中高端轿车市场引领者姿态，乘势而上，推出汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版、2024款汉DM-p战神版。新车带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新，并全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙（支持苹果和安卓设备）、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等超百项旗舰核心配置，加速颠覆燃油。

  以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺的驾乘新感知。比亚迪DM-i混动系统具体来说有如下技术革新：

  燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构，真正的完成了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不充足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车。市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。为了实际做到以电为主，比亚迪DM-i在亏电工况下NEDC和WLTC工况纯电驱动占比分别高达70%和54%，大大超出了串联和并联模式的占比。

  超高强度：既是能量体也是结构体。刀片电池包的设计使体积利用率提升50%以上，具有较高体积单位体积内的包含的能量；同时刀片电池长电芯结构与壳体及保护结构形成刚度较强的结构体，使电池包不容易发生变形。

  超安全：在高风险安全位点，全面使用耐高温和具备优秀能力绝缘性能的高温陶瓷涂层，行业唯一全方位的安全涂层技术（极耳陶瓷、陶瓷极柱），将安全性能极大地提升。

  DM-i荣耀版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺的驾乘感受。

  如今，汉唐荣耀版携四大焕新，为加速颠覆合资燃油而来，更为引领新能源开启崭新发展阶段而来。

  SUV车型扳手腕，我们从汉唐经典车型的销量也能看出花了钱的人其的认可和喜欢，比亚迪汉唐全新上市的荣耀版和战神版注定会为比亚迪建立在中大型轿车和SUV领域的壁垒添砖加瓦，也会是比亚迪引领国产品牌更上一层楼的里程碑作品。